Что находится в катализаторах автомобилей, и почему их покупают

Почему в пунктах скупки охотно покупают автомобильные катализаторы — не только неповрежденные, но и битые, неисправные, даже разрушенные? В чем ценность малоприметных конструкционных элементов, об устройстве и назначении которых знает далеко не каждый автолюбитель? Рассказываем в этой статье!

Устройство катализатора

Катализатор (он же каталитический конвертер, нейтрализатор, автокат) — составляющая выпускной системы автомобиля, внешне напоминающая цилиндр. Располагают катализаторы под днищем, за выхлопной трубой либо во фланце выхлопного коллектора.

В цилиндрическом корпусе катализатора, соединенном с соседними деталями выхлопной системы двумя патрубками (входным и выходным), находятся:

• рабочий элемент — ячеистый блок, характеризующийся каталитической активностью;
• датчик, фиксирующий степень загрязненности выхлопа (на этапе после прохождения через центральный рабочий блок);
• термостойкая защитная прокладка.

Каталитическая активность рабочего блока объясняется присутствием тонкого слоя ценных металлов, покрывающего поверхность ячеек. Благодаря ему осуществляется главная функция автоката — снижение уровня токсичности выхлопных газов, попадающих в атмосферу.

Когда двигатель работает, наполнитель катализатора разогревается, достигая температуры от 300 ℃. Нагретые отработанные газы, поступая через входной патрубок в корпус автоката, рассеиваются по ячейкам и вступают в контакт с частицами драгметаллов. Осуществляется химическая реакция, в ходе которой токсичные вещества в составе газов (например, угарный газ) преобразовываются в нетоксичные (углекислый газ, воду). Затем очищенные выхлопы поступают в выходной патрубок, в выхлопную трубу и атмосферу.

Почему скупают катализаторы

Переработчиков, скупающих автокатализаторы, интересуют драгметаллы (в основном платиновой группы), нанесенные на стенки керамических или металлических ячеек рабочего блока. Дорогостоящее напыление наносится тонким слоем, но в достаточном количестве, чтобы проходящие через автокат газы проходили полноценную очистку. При этом сами ценные вещества не теряют полезных свойств — их можно сдать на переработку как вторичное сырье.

Интересно, что содержание драгоценных металлов в катализаторе позволяет получить за них в пунктах приема приятную сумму.

Как сдать катализатор дорого

Сумма компенсации за сданный в приемку нейтрализатор рассчитывается по стоимости драгметаллов. При ее определении специалисты ориентируются на данные лондонской биржи ценных металлов. Традиционная величина компенсации составляет до 75 % биржевой стоимости элементов. Конкретная величина зависит от показателей, актуальных на бирже на момент сдачи автоката.

Стоит знать, что эти показатели меняются регулярно, иногда крайне заметно. Например, стоимость платины 3-5 лет назад «рухнула» в пользу палладия из-за падения спроса на дизельные автомобили — когда оказалось, что производитель «дизелей» в рекламных целях занижал токсичность их выбросов.

При этом обработка принимаемого вторсырья выполняется максимально «прозрачно»:

• буквально на глазах клиента (можно наблюдать за процессом через смотровое окно);
• при помощи спектрометров, определяющих качественный и количественный состав вторсырья с максимальной точностью (процесс оценки занимает до 10 минут при условии малого объема поставки вторсырья);
• клиент может проверить достоверность процесса оценки, сверившись лично с каталожными номерами автокатов, актуальными на момент обращения в компанию биржевыми расчетами.

В «Катализатор Групп» можно получить хорошую компенсацию даже за автокат, снятый со старой машины от российского автопрома. Здесь оценка проводится на совесть!

Драгоценные металлы в составе катализаторов

В перечень особо ценных компонентов покрывающего ячейки каталитического слоя в основном входят:

• платина;
• палладий;
• родий;
• иридий.

Состав каталитического слоя зависит от особенностей нейтрализатора. Так, содержание платины увеличено в автокатах, которые устанавливают на авто с дизельными двигателями. Палладий, родий — базовые компоненты напыления нейтрализаторов, предназначенных для автомобилей «на бензине».

Сколько ценных металлов в катализаторах

Процентное содержание драгметаллов в напылении автокатов не превышает 0,05…0,8 % от массы автоката. Тем не менее, такое количество превращает катализаторы в одни из наиболее дорогих конструкционных элементов в устройстве автомобилей.

«Добыть» драгметаллы можно из любого автонейтрализатора, но битые или измельченные каты оценивают дешевле. Кроме того, роль играет вес детали (чем меньше, тем ниже выплаты) и общая степень износа, которая зависит от особенностей эксплуатации автомобиля.

Чем аккуратней ездил владелец машины, чем бережнее обращался — заливал высококачественное топливо, не допускал перегрузок базовых узлов, регулярно обращался в сервис — тем выше шанс, что он получит за сданный в скупку автокат «приличные» деньги.